연마 곡물 마모가있는 O- 링 씰

씰의 간격에 상대 운동이있을 때, 작업 환경에서 먼지와 모래 등이 피스톤로드의 표면에 부착되고 피스톤로드의 왕복 운동으로 오일 필름과 함께 실린더로 가져와 연마됩니다. O- 링의 표면을 침범하여 O- 링의 마모를 가속하여 밀봉 특성을 잃게됩니다. 이 상황을 피하기 위해, 먼지 링은 왕복 씰의 뻗은 샤프트 끝에서 사용해야합니다.

슬라이딩 표면의 거칠기는 O- 링 표면의 마찰과 마모에 영향을 미치는 직접적인 요소입니다.

일반적으로 표면은 깨끗하고 마모는 작기 때문에 슬라이딩 표면 거칠기 값은 종종 매우 낮습니다 (RA0.2-.050μm). 그러나 테스트에 따르면 표면 거칠기가 너무 낮고 (RA가 0.050μm 미만) 마찰과 마모에 부작용을 가져올 수 있습니다. 작은 표면 딤플이 필요한 윤활제 필름을 유지하기 때문입니다. 따라서 적절한 표면 요구 사항을 선택해야합니다. 슬라이딩 표면의 재료는 또한 O- 링의 수명에 영향을 미칩니다. 슬라이딩 표면 재료가 더 어려울수록 내마모성과 마감을 유지하는 능력이 높을수록 O- 링 씰의 수명이 길어집니다. 이것은 또한 유압 실린더의 피스톤로드 표면이 크롬 도금 인 중요한 이유입니다.

동적 밀봉 장치에서 마찰과 마모는 O- 링 손상의 중요한 영향을 미치는 요인입니다. 마모 정도는 주로 마찰량에 따라 다릅니다. 유체 압력이 작을 때, O- 링 마찰의 양은 전염성에 따라 다릅니다.

마찰력의 증가는 회전 또는 왕복 샤프트와 O- 링 씰 사이에 많은 마찰 열이 발생합니다. 대부분의 O- 링은 고무로 만들어 지므로 열전도율은 매우 열광적입니다. 따라서, 마찰 열은 고무의 노화를 유발하여 O- 링이 실패하고 밀봉 성능을 파괴하게됩니다. 마찰은 또한 O- 링 표면에 손상을 일으키고 압축을 줄일 수 있습니다. 심한 마찰은 O- 링에 빠르게 손상되고 밀봉 가능성 상실을 유발할 수 있습니다.