O-ringtätning med slipande kornslitage

När tätningsgapet har relativ rörelse, damm och sand i arbetsmiljön etc. vidhäftas till kolvstångens yta och föras in i cylindern med den fram- och återgående rörelsen av kolvstången tillsammans med oljefilmen och blir slipande slipande Partiklar som invaderar ytan på O-ringen och påskyndar slitage på O-ringen så att den tappar sina tätningsegenskaper. För att undvika denna situation måste dammringen användas vid den utsträckta axelns ände av den fram- och återgående tätningen.

Slidningsytans grovhet är en direkt faktor som påverkar friktionen och slitage på O-ringytan.

Generellt sett är ytan ren friktion och slitage är liten, så glidande ytråhetsvärdet är ofta mycket lågt (Ra0,2-.050μm). Test visar emellertid att ytråheten är för låg (RA mindre än 0,050 um) och kommer att ge negativa effekter på friktion och slitage. Detta beror på att en liten yta grop upprätthåller den nödvändiga smörjmedelfilmen. Därför måste de lämpliga ytkraven väljas. Materialet på glidytan påverkar också O-ringens livslängd. Ju hårdare glidande ytmaterial, desto högre slitstyrka och förmågan att upprätthålla ytan, desto längre är O-ringtätningens livslängd. Detta är också ett viktigt skäl till att ytan på kolvstången på en hydraulisk cylinder är krompläterad.

I dynamiska tätningsanordningar är friktion och slitage viktiga påverkande faktorer för O-ringskador. Graden av slitage beror främst på mängden friktion. När vätsketrycket är litet beror mängden O-ringfriktion på dess förkomprimering.

Ökningen av friktionskraften orsakar mycket friktionsvärme mellan den roterande eller återgående axeln och O-ringtätningen. Eftersom de flesta O-ringar är gjorda av gummi är värmeledningsförmågan extremt dålig. Därför kommer friktionsvärmen att orsaka åldrandet av gummiet, vilket resulterar i att O-ringen misslyckas och förstör dess tätningsprestanda. Friktion kan också orsaka skador på O-ringens yta och minska kompressionen. Allvarlig friktion kan snabbt orsaka ytskador på O-ringen och förlusten av tätbarhet.