Skelettoljetätningen är en typisk representant för oljetätningen. Generellt hänvisar oljetätningen till skelettoljetätningen. Effekten av oljetätningen är i allmänhet att blockera de delar som måste smörjas i transmissionsdelarna från utgångsdelarna för att förhindra läckage av smörjolja. Skelettet är som stålstången inuti betongelementet, som har effekten av att stärka och gör det möjligt för oljetätningen att bibehålla sin form och spänning. Enligt strukturmetoden kan den delas upp i enkla läppskelettoljetätning och dubbel läppskelettoljetätning. Hjälpläppen i det dubbla loppet skelettoljetätning har en dammsäker effekt för att förhindra att yttre damm och föroreningar kommer in i maskinen. Enligt skeletttypen kan den delas upp i inre skelettoljetätning, utsatt skelettoljetätning och utrustning oljetätning. Enligt arbetsförhållandena kan det delas upp i roterande skelettoljetätning och återgående skelettoljetätning.
Olika kategorier kännetecknas enligt olika typer. Det första att prata om idag är skelettoljetätningen. Skelettoljetätningsstrukturen består av tre delar: oljetätningskroppen, det förstärkande skelettet och den självtätande spolfjädern. Tätningskroppen är uppdelad i botten, midja, banbrytande och tätningsläpp enligt olika delar. I allmänhet är den inre diametern på skelettoljetätningen under fria förhållanden mindre än axeldiametern, det vill säga den har en viss "störning".
Därför, efter att oljetätningen har installerats på oljetätningssätet och axeln, genererar trycket på oljetätningskanten och den förkortande kraften i den självhöjd spolfjädern en viss radiell åtdragningskraft på axeln. Efter en driftsperiod kommer trycket snabbt att minska eller till och med försvinna, så att lägga till en fjäder kan kompensera för oljetätningens självtätande kraft när som helst.
Därför, vid installation, är det nödvändigt att applicera lite olja på tätningsringen för att säkerställa att skelettoljetätningen och axelcentret är raka. Om den inte är rak, kommer tätningsläppen på oljetätningen att tömma smörjoljan från axeln, vilket också gör att tätningsläppen skadas. Överdrivet slitage. Under driften oser av smörjmedel i huset lite för att nå ett tillstånd där en oljefilm bildas vid tätningsytan.